Dodge Challenger được xây dựng tại nhà máy Brampton

DaimlerChrysler trước đó thông báo rằng năm 2008 Dodge Challenger sẽ được xây dựng tại nhà máy Brampton hội của nó gần Toronto.

Reid Bigland, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của DaimlerChrysler Canada, nói: “Đó là tin tốt lành rằng Challenger Dodge sẽ được thêm vào Canada dây chuyền sản xuất-up. Nhanh chóng đưa các sản phẩm hấp dẫn mới như Challenger Dodge cho thị trường là rất quan trọng để giữ cho các nhà máy của chúng tôi ồn ào và các đại lý của chúng tôi bận rộn. ”

Trước đây, các nhà máy Brampton sản xuất các loại xe như Chrysler 300, Dodge Charger và Dodge Magnum và nhà máy cũng hoạt động trên ba ca. Bây giờ, nó sẽ được tham gia Dodge Challenger trong tiết mục tự động của nó. Sản xuất của Challenger sẽ bắt đầu vào năm tới. Các chế phẩm để nhà máy, sẵn sàng sản xuất các bộ phận cơ thể Dodge, và các cơ sở khác cho các Challenger đang tiến hành.

“Brampton là nhà máy đầu tiên của chúng tôi để chứng minh khả năng xây dựng bốn mô hình trên một dòng,” ông Frank Ewasyshyn, các Phó chủ tịch sản xuất của tập đoàn Chrysler. “Khi chúng tôi tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm mô hình mới của chúng tôi và tiếp tục thực hiện chiến lược sản xuất linh hoạt của chúng tôi, các cơ sở khác cũng sẽ có khả năng này,” ông nói thêm.

Khái niệm Dodge Challenger đã được trưng bày tại năm ngoái Bắc Mỹ lãm ôtô quốc tế (NAIAS). Các phiên bản sản xuất, mặt khác, sẽ được thực cho cả hai nguồn gốc cổ điển và hiện đại của nó. Cho đến nay, Challenger là coupe đầu tiên được sản xuất trên nền tảng xe lớn của Tập đoàn Chrysler. Các coupe sẽ được chia sẻ một nền tảng tương tự với Chrysler 300, Dodge Charger và Dodge Magnum.

Các phiên bản mới được thiết kế để trở thành một hai cửa, Hemi ® V-8-powered, phía sau lái chiếc xe đó sẽ thúc đẩy cảm giác lái và khả năng của tổ tiên của mình. Công ty đã đặt một đồng hồ cùng với các mẫu xe ý tưởng để làm việc đếm ngược cho ra mắt của phiên bản sản xuất của Dodge Challenger tại Chicago Auto Show năm 2008.

“Tốc độ của chúng tôi để thị trường có nghĩa là sản xuất Challenger là bây giờ chỉ tính bằng ngày”, ông George Murphy, các Phó Chủ tịch marketing toàn cầu, Chrysler Group. “Khả năng nhanh chóng phản ứng với thị hiếu người tiêu dùng luôn thay đổi là một lợi thế cạnh tranh cho công ty.”