Tìm Lỗi Alternator

Kiểm tra phát điện để đảm bảo rằng nó đang sạc đúng cách sẽ tiết kiệm rất nhiều vấn đề trong tương lai. Ánh sáng trên bảng điều khiển được gọi là ánh sáng pin sẽ cho bạn biết nếu pin bị tính phí hay không. Nếu xe của bạn được trang bị với một đầu phát và không phải là một máy phát điện, sau đó ánh sáng sẽ làm việc cho hầu hết các xe hơi, trong cùng một cách chính xác. Một khi bạn bật lửa chìa khóa để các “đánh lửa trên” vị trí, ánh sáng đánh lửa nên đi vào. Một khi các động cơ đã bắt đầu chạy ánh sáng nên đi ra ngoài đầy đủ hoặc ít nhất là ngay khi bạn nhận được ở trên một tốc độ chạy không tải.

Nếu ánh sáng không đến vào lúc tất cả trước khi tốc độ nhàn rỗi hoặc đi về sau khi tốc độ nhàn rỗi, sau đó có một lỗi trong hệ thống tính phí. Nếu vấn đề là ánh sáng không đến vào lúc tất cả và dây được kết nối, nguyên nhân có khả năng nhất là bóng đèn có thể đã thổi vào bảng điều khiển. bóng đèn này là bình thường đằng sau những cụm công cụ để có thể không phải là dễ dàng để có được.

Nếu ánh sáng đánh lửa xuất phát sau khi tốc độ máy chạy, sau đó có thể có nhiều hơn một vấn đề. Điều đầu tiên để thiết lập là nếu pin chính nó là phù hợp để tính phí, ví dụ, nếu pin như vậy là đã chết mà nó không thể chịu phí này có thể là lý do. Các lực hấp dẫn của các điện cực trong mỗi tế bào sẽ phải được kiểm tra với một tỷ trọng kế pin. Điều này đặc biệt quan trọng đối với pin đã được đứng xung quanh trong một thời gian dài. Sau đó kiểm tra pin được kết nối đúng với các kết nối tốt và bôi nhọ một của Vaseline để ngăn ngừa bất kỳ sự ăn mòn.

Nếu pin đã được sạc và thích hợp cho kết nối đúng cách, sau đó kiểm tra độ căng của vành đai ổ đĩa để chắc chắn rằng nó không phải là trượt. Nếu nhìn tốt, sau đó kiểm tra phát điện đang làm việc bằng cách đặt một Multimeter qua một người bạn trong khi pin kiểm tra số vòng quay động cơ để xem các vôn tăng từ 12 volt để khoảng 14volts. Nếu vôn không tăng, bạn sẽ phải điều tra thêm. Hầu hết các kết nối để phát điện được thực hiện thông qua một plug-đa. Kiểm tra đầu tiên để đảm bảo rằng các plug không bị rời ra. Nếu có, đẩy nó trở lại và đi đọc lại. Nếu vôn vẫn không tăng, sau đó loại bỏ các plug-đa và với Multimeter các đặt các dây tiêu cực của trái đất Multimeter xe và sau đó kiểm tra mỗi kết nối của các plug-đa với đầu dò tích cực. Nếu bạn thấy 12-14 vôn trên mỗi kết nối, sau đó phát điện sẽ được coi là có lỗi. Thông thường ở giai đoạn mà một thợ điện tự động sẽ có thể cho bạn biết nếu nó chỉ là bàn chải mới đó là cần thiết hoặc phát điện thay thế.

Hi tôi là Tony và cảm ơn đã đọc bài viết của tôi. Tôi là một nhà đầu tư bất động sản và hướng dẫn lái xe do thương mại nhưng xin hãy xem trang web mới của tôi trên xe ô tô để bán tại New Cần ban